Phân tích nguyên nhân gây trượt mảng ma sát

Tấm ma sát, hiện tượng trượt chủ yếu biểu hiện như yếu, dồn dập, phản lực và các hiện tượng khác khi tải trọng tăng lên. Nguyên nhân chủ yếu có thể kể đến là lực ma sát không thỏa mãn được động lực.

Có nhiều yếu tố gây ra trượt bánh. Các yếu tố sau đây là để bạn tham khảo: 1. Sự khác biệt về vật liệu tấm ma sát. Nó được xác minh bằng các thí nghiệm trên lớp lót ma sát của các nhà sản xuất trong nước khác nhau và lớp lót ma sát trong nước và nước ngoài trong cùng điều kiện thử nghiệm, điều này chứng minh rằng khả năng chống mài mòn của lớp lót chất lượng cao - trong cùng điều kiện (chủ yếu đề cập đến thời gian sử dụng dưới cùng một tải trọng) gấp đôi thời gian sử dụng của các lớp lót ma sát thông thường ở trên.

Tất nhiên, giá của tấm lót ma sát nước ngoài có chất lượng - cao hơn gấp đôi giá của tấm lót ma sát thông thường. Người dùng có thể chọn phim chất lượng cao - hoặc phim thông thường tùy theo nhu cầu của họ.

2. Sự mài mòn bất thường của đĩa ma sát do quá tải. Nhiều người dùng không biết yêu cầu về khả năng chịu tải tối đa. Nó thường xuyên bị quá tải, do đó ma sát làm mòn lớp lót tăng cường và hiện tượng trượt sẽ sớm xuất hiện. Vì vậy, người dùng nên cố gắng không để hoạt động quá tải.

3. Bảo dưỡng thiết bị truyền động khác không đúng cách. Chủ yếu biểu hiện ở các khía cạnh sau: Thứ nhất, dầu để lâu không được thay, dầu có độ nhớt - cao có lẫn mạt sắt là tác nhân chính gây mòn bề mặt tấm ma sát; thứ hai là cơ cấu vận hành lỏng lẻo và người sử dụng chưa điều chỉnh kịp thời nên để đĩa ma sát lâu - hạn Trong điều kiện làm việc rất nguy hiểm.

Phân tích nguyên nhân của trượt mảng ma sát