Tại sao phải lắp đĩa ma sát ly hợp trên đĩa dẫn động?
Trước hết, động năng được truyền giữa đĩa dẫn động ly hợp và đĩa dẫn động thông qua ma sát. Đĩa ma sát ly hợp được lắp trên đĩa dẫn động và đĩa áp ly hợp được lắp trên bộ phận dẫn động. Tấm áp suất sinh ra ma sát với tấm ma sát khi nó làm việc. Do đó, lực sẽ dẫn đến công việc của đĩa ly hợp.
Thứ hai, nếu đĩa ma sát được lắp vào đĩa dẫn động thì không thể ngắt công suất phát ra của động cơ ô tô. Do đó, chỉ có thể cắt công suất trên bánh đà của bộ phận dẫn động bằng cách lắp đĩa ma sát ly hợp vào đĩa dẫn động.
Thứ ba, nếu đĩa ma sát ly hợp được lắp trên bộ phận dẫn động, đĩa áp suất và lò xo phải được lắp trên đĩa dẫn động ly hợp, điều này sẽ làm cho đĩa dẫn động tăng quán tính do khối lượng tăng.
Cuối cùng, nếu đĩa ma sát được lắp trên bộ điều khiển ly hợp, nó sẽ gây ra rất nhiều rắc rối không đáng có trong lần bảo dưỡng tiếp theo.